Combien de temps prend le fret maritime depuis la Chine ?

Le délai de transit est le chiffre que les acheteurs demandent en premier, et celui que l'on cite le plus souvent sans les réserves qui l'accompagnent. Une fourchette est plus utile qu'un chiffre unique, car une traversée peut perdre des jours à cause de la congestion, de la paperasse ou de la météo sans que rien n'aille mal.

Délais de transit typiques par destination

Voici les fourchettes que nous publions pour les marchandises partant de Chine sur nos propres routes :

États-Unis : 25 à 35 jours par mer, 7 à 10 jours par avion
Canada : 28 à 38 jours par mer, 10 à 15 jours par avion
Royaume-Uni : 30 à 35 jours par mer, 10 à 15 jours par avion
Union européenne : 28 à 40 jours par mer, 10 à 15 jours par avion
Australie : 15 à 25 jours par mer, 10 à 15 jours par avion
Afrique du Sud : 22 à 30 jours par mer, 12 à 18 jours par avion
Japon : 7 à 10 jours par mer, 5 à 7 jours par avion
Émirats arabes unis et Moyen-Orient : 18 à 25 jours par mer, 8 à 15 jours par avion

Lisez ces chiffres comme du temps en mer et au port. La livraison porte-à-porte ajoute le dédouanement et le transport intérieur, ce qui signifie en général quelques jours de plus et peut aller jusqu'à deux semaines lorsque des documents doivent être corrigés ou que la destination est loin du port.

Ce qui ajoute des jours à une traversée

La congestion portuaire aux deux extrémités, qui retarde le chargement comme le déchargement
Les traversées annulées, quand un armateur supprime un départ et reporte la marchandise sur le navire suivant
Un examen douanier, qui immobilise le conteneur pendant l'inspection
Des documents qui ne concordent pas entre eux, comme un poids qui ne correspond pas à la liste de colisage
La haute saison, quand les terminaux sont les plus chargés et que les navires attendent une place à quai
Un routage via un port de transbordement, qui ajoute un second cycle de chargement et de déchargement

Le port à port n'est pas du porte-à-porte

Un navire qui arrive à Los Angeles ou à Felixstowe ne signifie pas que vos marchandises arrivent à votre entrepôt. Le dédouanement, le paiement des droits et le transport routier intérieur restent à faire, et chacun a sa propre file d'attente. Une semaine chargée, un trajet du quai à une adresse de livraison à plusieurs centaines de kilomètres à l'intérieur des terres peut prendre plus de temps que prévu.

C'est pourquoi nous chiffrons en porte-à-porte quand un client demande une date de livraison. Le chiffre port à port sert à comparer les armateurs. Le chiffre porte-à-porte est celui sur lequel planifier votre stock.

Le nouvel an chinois et la pointe d'automne

Deux périodes changent tout. Avant le nouvel an chinois, les usines écoulent un mois de commandes en quelques semaines et les ports se remplissent. À l'automne, les armateurs acheminent les stocks saisonniers des détaillants occidentaux et l'espace se tend de nouveau.

Si votre marchandise doit arriver avant une date fixe, réservez plus tôt qu'il ne vous semble nécessaire. Un réapprovisionnement après une rupture coûte plus cher qu'une semaine de magasinage.

Comment vérifier où se trouve votre marchandise

Demandez le numéro de conteneur et le numéro de connaissement au départ de la marchandise, pas au moment où l'inquiétude arrive. Avec ces deux références, vous pouvez suivre le navire vous-même et savoir si un retard se situe en mer, au terminal ou au dédouanement.

Obtenir une estimation pour votre marchandise

Envoyez-nous les détails de la marchandise, l'adresse du fournisseur et l'adresse de livraison, et nous vous donnerons une estimation porte-à-porte avec le délai de transit pour cette route précise. Joignez-nous à [email protected] ou au +86 152 6732 4109.